на каждую работу у них есть норма времени.
не они это придумали...

мне было бы гемморойно самому заменить гофру.
не потому, что не смог бы...
потому, что на это ушла бы уйма времени.

я и масло меняю часто на сервисе у дяди васи.
мне проще 500 заплатить, чем в гараж свой авто загнать.

там хозяин жадный.
ни чем не брезгует.
вряд ли....

Счас родствнник звонил, мазда6, суппорта закисли задние. Неремонтопригодны, тоько оригинал. 24 тыщи. Один.  Маммма 

Там в супорте больше деталей , чем во всем опеле

Я это позавчера уже видел, и как разбирается-видео. а он сам еще разбирал.
Что то еще поведать?
Там, кстати, не одна модификация. Есть и с возвратной пружиной внутри

Отредактировано Логуран (2019-04-11 22:22:11)

Тойота их на каждом ТО рекомендует смазывать. Направляющие суппортов

тойота за это деньги берёт?
ну тогда, чего же не рекомендовать?

существует регламент то.
если положено смазывать направляющие при каждом то, то вопросов нет.
если это можно делать реже, но местная тойота рекомендует и хочет за это денег, то для меня это по другому выглядит.

ну и глобальный вопрос)
а зачем нужно смазывать направляющие?
и почему не нужно смазывать, например, шаровые опоры?
и те, и те защищены от грязи одинаково.

Отредактировано филипс.. (2019-04-12 00:17:27)

Мазде лет 6 чтоли, поршня вкручиваются. Внутри пОршня и под ним- куча всякой хни, шайбы/пружины/механизм компенсации износа и пр. Вал ручника на игольчатом подшипнике, возможно он закис, хз не присутствовал при разборке-говорит, шайбу стопорную снял-"все как выстрелит и разлетелось, теперь хрен соберешь без приспособ" При разборке еще вал был поврежден  ((  В Автодоке аналога не предложили, только оригинал, ремкомплект не идет, только пыльники. Там то всяко люди в теме. Не суперкосмос, но геморрой по любому знатный

т.е. проблема больше не в закисании а в хрен соберешь))) бывает.
ремкомплект он и идет обычно пыльнички прокладочки. подшипники понятно что никто ремонтить не будет. хотя для ручника подобрать плевое дело. вопрос выпроссовки.
на мериву тож не нашел рднажды замены. но зашел в опель плюс. там от астры. сравнили. он же! хотя в каталоге применимости не было.

В регламенте ТО и в руководстве по эксплуатации этого нет.
но все это знают и настоятельно рекомендуют хотя бы раз в год делать.
Слышал что это болезнь тойот и мицубиши вроде.
Сам раньше думал что это развод автомехаников, пока сам не столкнулся с этим на прошлом Авенсисе.
теперь делаю профилактику раз в год, но естесственно не у дилера. ПНХ с их ценами. Там работы то на полчаса, из которых бОльшая часть на домкрат и снятие колёс уйдет.

2000 за гофра+ шов резонатора+ рог на задней банке.
кто ищет...
не алкаш не сосед. сервис

Ну и по теме, чтобы пресечь бла бла бла -

Обязательно сфоткаю. Результат.

слева я узнал себя.
у меня всегда авторская(неповторимая) фигня получается)

Отредактировано филипс.. (2019-04-13 15:13:18)

моторчик, он же насос омывателя ваз

реально дает струю метров на пять.
он герметичный.
я сегодня пару таких девайсов склеил термоклеем и наблюдал за струёй с третьего этажа.
прикольно)
но подключать нужно параллельно.
на неделе заеду в рекому, куплю тройник и распылитель садовый...

сунул приблуду в ведро с водой м поливай))

Отредактировано филипс.. (2019-04-13 22:50:06)

а можно и в реку, в озеро или в лужу любую..

в гараже стоит кёрхер...

а ещё цыгане продают бензопилы и духи.

я велосипед в ванне мыл

Интересно, а скока возьмут за 300-кгмового велика?

Да похер объяснения. Важен результат. А как рукожопы оправдываются я миллион раз слышал.

Как сказал бы Свин ты "лох педальный". А масло то сам умеешь менять и фильтры?

Для этого есть специально обученные люди.

Зачем я у них буду хлеб отбирать? 

Открутить сливной болт и заливную горловину. Вычшее образование не позволяет.