да ладно, не поместились? )) круто

я взял со скидкой в 20%

утром завел. 11.8В. поехал. передросляково 9.7 иногда моргает eps - руль дубеет.
после росляков 8.6 - eps и srs горят постоянно. вьезд в мурманск пост ваи. 8.1 вырубаются часы на выключенной магнитоле и теряется синезубый одб2. у ворот сервиса ошибка F - робот жалуется на напругу.
не глушу. пошел пообщаться. выхожу загнать в бокс - всё работает, все лампы потухли. меряем - 14.4В
оставил. вердикт регулятор подшипник и ротор. цена 5500 за всё.
мужыки суровые. но мастера видать прожженые. и нах могут послать открыто.

врш. где вывеска крупная.
уже готова.

у меня все сдохло изза напряжения. электроника же.

что Вы от прикуривателя питаете?)
криптоферму?

ну так к ним и скорая сразу по вызову. это нам не дождаться. )))

не согласен.
хроника:
в 23:20 я определил у себя инфаркт.
23:45 бригада была у меня.

)
долго пытались соскочить и все расспрашивали, не падал ли я, и не мог ли ребро сломать))

но я был настойчив и рассказал им, чего они должны делать со мной.
ну они и сделали)
потом увезли меня.
без носилок.
ко мне две пенсионерки приехали)

в машине меня везли непристегнутого ремнями безопасности, но уже лежа на носилках)

а потом закрутилось...
в приемном покое областной больницы, во время перекладывания с носилок на каталку, меня раздели совсем(без моего участия), накрыли простынкой и повезли дальше...

в 01:30 я уже был в реанимации и секундомер выключили))

Каким образом?

я про постепенно начавшиеся отключаться в движении приборы. чем ниже генератор тем больше систем в машине отказывало. у всех свой порог живучести.
то что гена скончался от старости это очевидно.

У меня все лампочки меняются только со снятием фары. Всегда торкс лежит в бардачке.

а чтоб снять фару нужн оснять бампер... хорошо руки тонкия как и я сам. но даже так постоянно после замены ближнего поцарапан если н ев перчатках.

Эт че! У меня, чтобы винт качестве на карбе покрутить, надо снять седло, бак, воздуха, вынуть карб, покрутить, собрать в обратном порядке. Если не устраивает - повторить процедуру.)))

Нет. Его ваще крутить не надо. Он с завода идёт с заглушкой. Но у меня чарджер стоит. Вот и экспериментировал.

В смысле?

забор же позже поставили.
до этого ограждение было, чтоб в Кювейт не улетели

Заборы нужны не для защиты пешеходов, а для того, чтобы олени по проезжей части не бегали.

Каким нормам? Обоснуй, что эти не соответствуют.

Понятно. Пар.

мэрский заводик теперь асфальт делает.
а я то думаю, чего ж так много стали дорог в городе ремонтировать ?

лампы поди оригинал еще? видимо впервые замена. или только по прямым ездишь?

в ПТС синяя, но на самом деле очень синяя)

точно-точно не бита и не крашена

В общим, за что купил.
Коротко- знакомый зацепил чужое авто во дворе. Он- нормальный. Звонит в гаи, они пробили хозяйку, созвонились с ней, адекватная дама , поехали в гаи, европротокол ...Все по людски, без претензий и повреждения незначительные- притерся бампером. Заехал еще  потом  в свою страховую (где осаго оформлял), отдал кому то  бумажку какую то (это важно), не помнит... Основное то сделано  -гаи, европротокол, все оформлено. Через год от приставов приходит бумага- с Вас 30 тыщ. И вообще, типа Вы чть ли не свалили с места ДТП и прочие ужасы. Плюс "можем еще и границу закрыть".  В общем сейчас суды и прочее, но, мораль- если какую бумагу в свою СК приносите- требуйте оф. принятия ея , наверняка есть какая то форма.
Так то странно- похожая история была со мной 5 лет назад, правда гайцы сами приезжали. Я в свою СК даже не ходил.  Потерпевшая, тоже дама, все сама оформила через свою СК, с меня потом тупо поимели при оформлении нового договора осаго-плюс 3 тыра где то

Отредактировано Логуран (2018-10-26 23:13:24)