Не, сомнительный заработок. Можно и влететь. Тем более с семьёй ещё. Ты не пуганный видно.

Ну и немного наивности -

хрень

мне приятнее ехать одному.
приятно подвезти человека с обочины, если скучно...
но блблкар подразумевает выполнение контракта.
то есть я лишаюсь свободы, которую мне даёт владение личным авто.
я так думаю)

СергейМ, Вы меня повезли бы?

пень

А мог бы и потерять на три порядка больше.

Любовь к халяве очень сомнительна.

Естественно. Это просто мои мысли вслух, с учётом достаточного жизненного опыта. 

Не впадай в крайность. 

Купить диагностическую карту без реального прохождения техосмотра не получится.
Президент РФ подписал закон, который призван пресечь практику оформления диагностических карт без фактического проведения техосмотра автомобиля. Карты станут электронными, но при желании можно будет получить бесплатную выписку.
Операторы ТО будут фотографировать машины, фиксировать координаты местонахождения автомобиля и направлять данные в ЕАИС ТО. Технические эксперты будут проводить техосмотр на диагностической линии, куда включат оборудование, средства фотофиксации и программное обеспечение. В штате должно быть не менее одного эксперта на каждой линии.
На каждом пункте техосмотра установят пропускную способность по определенной методике. Ее значения будут вносить в ЕАИС. Если оператор превысит максимальное число машин на линии более чем на 5%, то система не позволит выдать диагностическую карту.
Ряд поправок касается аккредитации операторов ТО. Они должны подтверждать свое соответствие требованиям 1 раз в 2 года.
Операторам ТО дается 1 год на выполнение новых требований.
Уточнены полномочия Правительства РФ в данной сфере. Оно установит особенности проведения техосмотра вне пунктов с использованием передвижных диагностических линий; порядок техосмотра автобусов.
Предусмотрен госконтроль за организацией и проведением техосмотра. Уточнен порядок деятельности профессионального объединения страховщиков.
Федеральный закон вступает в силу по истечении 1 года после опубликования.

http://www.garant.ru/hotlaw/federal/1276177/

спс. пришлось поторопиться.


зимой про запас надо будет еще одну карту закупить.

Snoop, а зачем Вы так стояли нелепо, а потом поехали?
я долго пытался понять сам, но не смог.

Вы про видео от Снупа?
на видео никакой стоплинии не видно.

да потому что факт нарушения установить и зафиксировать невозможно.
так же как и болтовню по телефону за рулем...

Я и раньше подозревал это .  И не зря, оказывается

Филипс, там у вас как с самогоном? Профинтерес. На чем ставят, как гонят.  Про агронома из  Чонкина сразу-  не обсуждаем.

Я так считаю. Каждый ездит так, как считает нужным, и не всегда это совпадает с  ПДД. Разве не так

габариты и пассажиры.
это вы на ведре матроновском можете стопстарт играть. с 50ю пассажирами дергаться не стоит. если тол ко не на газели некст.
джип мудак. точнее лошара. бещ звука. чирканул? лошара не чуствующий габаритов. на ровном месте упоролся.
в городе эти дауны шустряки все. а по трассе караванами идиотов тошнят фуру обогнать не могут.

при чем здесь пассажиры???
от числа пассажиров что зависит?

В каком смысле неожиданно?  Загорелась стрелка,  я и поехал потихоньку. Я ж не на гонках, чтоб сразу т «в пол» давить. Да и машины впереди стояли, хрен знает,  сколько они тупить будут, зачем пассажиров дергать лишний раз.

Там очень долгий красный, а педальку тормоза на троле не так легко держать. Водители тролей там встают на ручник. Просто очередь чутка сдвинулась, а смысла особого туда сюда ручник дергать тоже не вижу.