кст железку качественно разобрали. ничего не оставили. му рельсы ясно. миллионы на них можно думаю получить.
шпалы в таком количестве куда? она же старая. наверняка не РЖД разбирала. или когда эта дорога перестала действовать?

Много мест, где железку сняли. Строили временные подъездные пути.

ты про что? я про старую железку идущую к заозерску. от поста на печенгской разобрана вся.  сколько десятков лет назад ей пользовались неясно. и почему именно в заозерск. ракеты чтоли туда возили. в другие аналогичные городки железки-то нет. и рудников в заозерске нет откуда надо было вывозить ископаемые. а железка есть. точнее была. странно.

оказывается и не старая. строили когда и город был и лодки уже там вовсю стояли.
а дороги и не было. что-то планировали мощное в заозерске сделать. не сложилось...

"Строительство началось в первой половине 1980-х годов и, по некоторым сведениям, так и не было закончено [1]. Линия начиналась от узловой станции Нял (сельское поселение Тулома Кольского района) и шла почти параллельно реке Западная Лица до города Заозёрск (Заозёрный, Североморск-7, Мурманск-150, Западная Лица), где располагается пункт базирования «Западная Лица» Северного флота ВМФ РФ (тогда — ВМФ СССР).

Линия разобрана не позднее 2003 года [2]. Сохранились насыпь, шпалы, семафоры, мосты, на некоторых участках даже рельсы. В частности, сохранился железнодорожный мост над шоссе М18 Мурманск — Печенга (у 70-го километра шоссе, недалеко от Долины Славы).

См. также"

да. пока ничего не мешает. если ливень не зарядит.

Кольская сверхглубокая 2020 поездка наугад.

Решил скататься наугад, чтоб было интереснее. нагуглил точные координатыи  поехал.
Дорога грунтовая доходит прямо до скважины и навигатор ситигид(cityguide) ее знает.
но не тут то было. прям посреди дороги устроили насыпи пустой отработанной породы.

доехав до них обнаружил, что там кипит жизнь. бульдозеры самосвалы дробилки и т.д. покуртившись между насыпей, понял что проезда нет(а может не нашел), тупик. развернулся и поехал обратно на трассу чтоб заехать через другой заезд.
по альтернативной дороге( хорошие комбинатные грунтовки, по которым весьма бодро гоняют самосвалы) доехал до тех же самых отвалов но с другой стороны. и увидел, что отворотка на сверхглубокую перекопана.

Все, дальше только пешком. навигатор показал, что ходу минут 30. но это для слабаков.
я вернулся немного назад, где с дороги виднелись сопутствующие постройки скважины.

из этой точки с "дороги" было наикратчайшее расстояние в метрах до объекта. но идти надо по сопкам камням и через пару ручьев. ну чтож, пошел я.
сопками оврагами ручьями идем.
все холмы вдоль и поперек в колее. где-то она выглядит вполне ездабельной даже для моей машины. где-то только уазик. а где-то прям очень крутые подъемы каменистые. видимо геологи катались искали точки для бурения. больше там делать нечего - множетсов дорожек и ответвлений идущие вникуда. там, где на колее песок видно что никто на машинах даже подготовленных давно не ездит. следов свежих нет совсем. только следы ног встречаются. причем достаточно свежие. ну фото их нет.






панорамка

шел шел и пришел. 30 минут по пересеченной местности.

разруха. полная. комплекс зданий.

начались поиски той самой дырки в ад. напомню, пришел наугад не смотря фото и схемы.
на территории встретил что-то похожее на вход в подземелье. думал неуж-то бомбоубежище, норвегия же рядом, вполне возможно. иначе зачем прикрывать землей эту постройку. да и рядом что-то похожее на вентиляционную шахту.


заглянул во вход. бочки с ГСМ. и всё. осмотр "вент.шахты" выявил, что это закопанная цистерна.

осмотрелся вокруг и внутри зданий. странный лабиринт в полу. коммуникации были?

тут что-то наподобии ангара с остатками рельс или непонятно чего.
вообще по всей территории и в зданиях и на улице какие-то тоннели\окопы. вероятно были коммуникации. но не закопаны, а прикрыты. сейчас естественно всё похожее на металл и легкодоступное растащено.

внимание привлекло самое высокое из комплекса зданий.
маленькое по площади оно было высоким и внутри отсутствовали перекрытия. тут явно находилось какое-то высокое оборудование.



изучаем подробнее и понимаем, что в центре зала находится стационарная кирпичная(разрушена уже) будка. внутри которой видим пульт управления чем-то. рычаги индикаторы.



перед пультом нет ворот нет чего-то такого, за чем наблюдая можно было бы жать рычаги управления. да и мониторы в те времена врядли были там.
т.е. посреди зала будка с пультом. зачем? если просто управление какими-то насосами и прочим, находящимся в другом помещении, то почему ее поставили в середине зала??
прямо перед будкой в полу прямоугольное углубление, заваленное мусором. ну вот, видимо это и есть тот самый портал в преисподню, подумал я.





над ним раньше видимо стояла буровая(не зря же здание имеет такую форму - маленькое по площади и высокое без перекрытий). а теперь всё завалено мусором и обломками стен кирпичей.
пофоткал немного еще и ушел, отметив для себя "все, туту я побывал".
а потом, добравшись до дома, погуглил и понял, что осечка вышла.
буровая-то была как раз рядом с  этим зданием!! и я даже там ходил. только заглушку скважены не увидел. возможно завалена чем-то.
вот какой она была когда-то. здания были соединены каркасным "шалашом из жестянки"


потом так

и теперь вот так

т.е. сама буровая была достаточно высокой и закрывалась легким каркасным кожухом. а  то что привлекло мое внимание - какой-т омашинный зал. возможно компрессоры и насосы и т.д.
увы. промахнулся. но было интересно.
странно что до сих пор никто не пришел туда с ключом на 42 и не отккрутил ее. баллон вэдэшки, ключ, трубу для удлинения и за пару часов можно выпустить бесов на свободу.

заглушка где-то тут. и я рядом с ней стоял

вернувшись к машине, встретил четырех молодых людей. парни и девушки. на великах. тоже искали проезд к сверхглубокой. обьяснил им варианты как доехать дойти. может они подготовились и всеже потрогают крышку заветную.

Там кст норги принимают

У мегфона в рабстве. 

Понял.

т.е. можно все-таки на авто? где я пешком шел врядли. сьезд тоже раскопан.
да и дорога в другую сторону уходила. хотя учитывая количество разных дорожек на тех сопках, вполне возможно попетляв и доехать можно было. но да, не на моноприводе. в одном месте с виду нормальная дорога заходи в озеро и проходит вдоль берега по воде. глубину не знаю.

Мы на газели проезжали. Но давно это было. Помню, что тоже перекопано было. Но местные знали, как проехать.

СкважИна

а где этот видос?

Нихерасе)). По руслу поехал?
Мыслей не было, что и вперед далее может не быть дороги и назад почти вслепую по камням ехать тяжело. Одно дело обьезжать валуны когда они впереди. И другое когда сзади. Отважный. Кмк мало кто на новых кроссоверах туда полезет. Точнее почти никто.

Верь чуствам своим!! Еще отчет писал когда, эта буква Е меня напрягала сильно. Но оставил. А оказалось да, ашипка.

я обь этом узнать могу только утром. может и работенки на весь день прилететь. в 9 думаю будет известно точно

да ,синяя стрелка. после моста над трассой подъем-спуск и первый же заворот направо внизу спуска асфальтированый. дальше по железке. в навигаторе есть та тропа, ехал по нему. но кмк мимо переезда через насыпь не проехать. до нее километров 7-9/ 69.297959, 32.240578 по спутнику других пересечений и дорожек до нее и нет.
кст если на этом сьезде с трассы поехать налево в лес, то кмк вдоль железки тоже можно доехать до каких-то развалин
.станция нял.

п.с. я еду! работы нет. готов с хоть 9 утра. пиши куда и во ск. точно подъеду. можно в личку.